冬日的寧波舟山港梅西滾裝碼頭上,一輛輛嶄新的汽車井然有序地駛上“森林榮耀”號滾裝船,在寧波海關所屬梅山海關監管下,2100余輛汽車遠赴海外市場。據寧波海關統計,2025年,寧波口岸累計出口汽車42.8萬輛,出口額434.8億元,同比分別增長78.8%、84.4%,實現量價齊升,雙雙創下歷史新高。
2025年,寧波口岸汽車出口呈現多元市場格局,阿聯酋、巴西、歐盟等傳統市場保持穩定,出口額分別為137.8億元、35.8億元、34.1億元,土耳其、墨西哥、阿爾及利亞等新興市場出口表現非常亮眼,出口額同比分別增長795.9%、525.4%、434%。
在中信港通汽車專用裝箱堆場內,場地負責人張建東正指揮工人對一批新能源汽車進行裝箱。這批新能源汽車在完成海關監管驗放后,將裝箱上船運往中東地區。“2025年全年,我們累計服務整車出口超過了7.6萬輛,其中通過集裝箱裝箱發運的車輛已突破4.6萬輛,較2024年同比增長142%。”中信港通國際物流有限公司副總經理張鵬介紹說。
出口汽車中,新能源汽車尤為亮眼。2025年口岸累計出口新能源汽車26.7萬輛,出口額306.0億元,同比分別增長300.8%和305.8%,占寧波口岸汽車出口總額的70.4%,是汽車出口增長的重要動力引擎。
寧波口岸汽車出口的快速增長,離不開寧波海關推出的一系列惠企“組合拳”。近年來,寧波海關持續優化服務,實施“抵港直裝”“7×24小時”預約加班機制等措施,提高汽車通關效率。針對單一運輸方式無法滿足單批次大量汽車出運的問題,寧波海關支持滾裝船、集裝箱船、框架箱船三種方式同時裝運同一批次汽車出口。
與此同時,智慧物流系統的深化應用也為出口提速賦能,船舶單證申報全面推行無紙化,助力梅山口岸吸引阿布扎比港口集團旗下UGR 、吉速物流、比亞迪等滾裝船公司靠泊梅西滾裝碼頭,進一步拓寬滾裝航線覆蓋面,形成“航線增長-出口增長”的良性循環。
“寧波海關等口岸單位的各項便利化措施實實在在地幫我們解決了實際問題。比如在‘一站式’監管模式下,汽車裝箱、查驗等環節都在同一場地進行,我們汽車出運過程的質損風險降低了,通關時間壓縮了。”長期代理寧波出口汽車報關業務的寧波效合供應鏈管理有限公司副總經理陳雪說,2025年,公司共計代理出口汽車10萬余輛,較2024年同比增長38%。
“汽車是寧波口岸的重要出口商品,我們始終密切關注行業發展態勢,2026年,我們將繼續努力優化營商環境,不斷完善‘海關+企業’聯系配合機制,指導企業用好用足各項優惠便利政策,優化出口物流解決方案,支持汽車出海業務穩步拓展。”梅山海關物流監控一科科長何劍說。